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　　中新网绍兴12月4日电(项菁)记者4日从浙江省绍兴市农业农村局获悉，绍兴市诸暨市伟罗家庭农场种植的“甬优1540”连作晚稻百亩方平均亩产达到839.73公斤，比2020年浙江创建的纪录高出37.93公斤，刷新了浙江“农业之最”。

　　近日走进诸暨市山下湖镇广山村的稻田间，稻穗密实、谷粒金黄，微风吹来，稻香四溢。现场，机器轰鸣声响彻田野，农户趁晴好天气抢收晚稻，确保秋粮颗粒归仓。

　　该农场创建的连作晚稻百亩示范方就位于此，于6月27日播种，7月14日移栽。据绍兴市粮油作物技术推广中心主任周宇尘介绍，浙江省农业之最委员会办公室近日组织有关专家到该农场，对连作晚稻百亩方进行产量验收，数据打破了该省连作晚稻百亩方亩产纪录。

　　根据《水稻产量测定操作规范》(DB33/T2517-2022)，专家组随机抽取三块田，采用收割机全田实割测产，三田块实割面积分别为1.037亩、1.077亩和1.105亩，毛湿谷总产分别为1020.44公斤、1077.87公斤和1045.63公斤，经取样送浙江省种子质量检验站测定水分与净度，含水量分别为27.2%、25.4%和22.8%，净度分别为98.4%、97.6%和98.6%。折成标准水分(14.5%)的净谷亩产分别为824.42公斤、852.29公斤和842.47公斤，示范方平均亩产(算术平均)为839.73公斤。

　　“大丰收”离不开农业技术的加持和种粮大户的多年坚守。

“甬优1540”连作晚稻百亩示范方。项菁 摄

　　“在农技专家的指导下，今年农场主选用‘甬籼15’早熟早稻与‘甬优1540’超级稻连作的模式，使早稻收割比常规成熟时间提前了7天，有利于连作晚稻早分蘖。”诸暨市农业技术推广中心副主任周宇杰告诉记者，其还综合运用叠盘暗出苗、两壮两高、统防统治以及配方肥替代等水稻高产综合配套技术，外加今年气温相对适宜，共同促成了连作晚稻穗大粒多、结实率高。

　　一直以来，浙江种粮大户、诸暨市伟罗家庭农场负责人詹建飞注重粮食高产创建和示范方建设，2022年曾以1474.1公斤的成绩，打破“浙江农业之最”双季稻百亩方1473.63公斤纪录。

　　“在今年的基础上，我计划明年扩大早晚稻播种面积，也有信心提高产量。”詹建飞受访时说。(完)

　　中新社上海12月4日电 (邱小宇)拥有7000个车位的滚装船4日在上海南港码头被命名为“久洋兴”号，并举行首航仪式。这是中国首艘成功引入的大型汽车滚装船。

　　“久洋兴”号滚装船4日在上海南港码头完成3000辆车辆的滚装作业任务后，将于5日凌晨2时离开该码头。

12月4日，“久洋兴”号滚装船将在上海南港码头完成3000辆车辆的滚装作业任务。叶真于 摄

　　汽车滚装船，是能让汽车直接开上(下)的运输船。近年来，国产汽车出口越来越多，而专门运输汽车的滚装船运力紧张，汽车出海面临“一船难求”“一舱难求”的局面。与此同时，大型滚装船日租金持续增长，2023年已攀升至12.5万美元—15万美元一天。

　　为解决汽车出海燃眉之急，各大航运企业纷纷立足现有船型，创新采取集装箱运输、框架式运输等方式运车出海；但装卸难度、装卸效率和对码头的适应能力均不及汽车滚装船。以上海南港码头为例，以汽车滚装船转运，不到24小时即可完成近5000辆相同车型汽车的装船任务，无需起重装载设备，而其他方式则需要3天—5天，甚至更久。

　　有鉴于此，中国企业开始通过订造、购入、租赁等方式进入滚装船航运市场。大型滚装船好比一座能浮在海上的“立体车库”，建造涉及多层、数百块甲板的运输、吊装、切割、焊接，通常造船周期为2年左右。据透露，前期订造的大型滚装船到2024年后才能陆续下水。由于造船速度跟不上汽车出口速度，买船就成为缓解运力压力最直接的方式。

　　为助力中国企业“抢滩”滚装船市场，船舶靠港后，洋山出入境边防检查站提前对接谋划，立足企业需求，制定专项方案。在加强登轮申报指导等同时，该站加强口岸限定区域管理，采取多种方式，对登离轮人员、汽车堆场、作业现场等重点区域进行全时段监管，维护船舶靠港期间出入境秩序，确保口岸安全畅通。(完)